Muda um detalhe na estética, o modelo na placa, o braço, mas o defeito quase sempre é o mesmo.
Dificuldade em rodar o automático, alavanca de seleção de rotação travada e rotação geralmente mais lenta.
E a solução é sempre a mesma, desmonte, limpeza, lubrificação do mecanismo. As vezes nem precisa trocar a polia.
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